Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Сб)
+7 (495) 704-33-00
Москва
Каталог
Акции
Мы вконтакте
Поиск по номеру детали
Введите номер детали
Введите номер детали.
Например: oc196
Например: oc196
Поиск по модели авто
AE MVB1120R5 (MB813272 / 5717038000 / 9936591110) ремень поликлиновой
Производитель:
AE
Код производителя: MVB1120R5
Артикул: AS 256-289-435-9
Наличие: нет в наличии (c 19.12.2016) ?
Код производителя: MVB1120R5
Артикул: AS 256-289-435-9
Наличие: нет в наличии (c 19.12.2016) ?
Ремень поликлиновой
Поискать картинку в Google
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли AE MVB1120R5 на Ваш автомобиль по каталогу.
Поискать картинку в Google
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли AE MVB1120R5 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Артикул | AS2562894359 |
| Штрих-код (EAN) | 613313993992 |
| Страна (по штрих-коду) | Алжир |
| Количество ребер | 5 |
| Длина [мм] | 1120 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | 5PK1120 | искать аналоги > |
| DAYCO | 5PK1115 | искать аналоги > |
| DAYCO | 5PK1125 | искать аналоги > |
| DAYCO | 5PK1130 | искать аналоги > |
| GATES | 5PK1123 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 5PK1113 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 5PK1125 | искать аналоги > |
AE
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
460.00 р.
В корзину
350.00 р.
В корзину
290.00 р.
В корзину
320.00 р.
В корзину
330.00 р.
В корзину
320.00 р.
В корзину
850.00 р.
В корзину
2400.00 р.
В корзинуДля того, чтобы купить AE MVB1120R5, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Не замыкаются контакты датчика. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Отпайка выводов обмотки возбуждения от контактных колец. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Замыкание обмотки статора на «массу». |
| Двигатель | Система питания | Запах топлива | Поврежден топливный шланг насоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нарушены зазоры в клапанном механизме. |
АВТОзапчасти 10w40.ru © 2017