Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2803372270 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412045883 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Общая длина [мм] | 535 |
| Высота подъема [мм] | 214 |
| Выталкивающая сила [N] | 430 |
| Оснащение / оборудование | для автомобилей без спойлера |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0132677 | OPEL | FA | искать аналоги > |
| 0132677_JP | AR | искать аналоги > | |
| 1281200300 | SM | искать аналоги > | |
| 132677 | OPEL | FA | искать аналоги > |
| 90521517 | GENERAL MOTORS | FA | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | 880132677 | искать аналоги > |
| MAPCO | 20880 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 871024218 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL ASTRA G хэтчбек (F48_, F08_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Заусенцы на внутренней поверхности зубьев муфт включения передач. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Ослабление или повреждение деталей системы управления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Превышение уровня масла в картере двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трущиеся поверхности деталей при сборке необходимо смазывать маслом. |