Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | ремень поликлиновой\ mb w140 / w129 4.2 / 5.0 91>, audi v8 3.6 88-91 |
| Описание AS | Ремень поликлиновой |
| Описание ML | Поликлиновой ремень |
| Описание RO | Ремень поликлиновой Audi A4/A6/A8/V8 / Chrysler Voyager / Dodge Caravan / MB E-class/S-class/SL |
| Описание RP | xf ремень поликлиновый |
| Артикул | 3911247640 |
| Штрих-код (EAN) | 5414465356933 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTEX | 6PK2460 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 947 990 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 6PK2460 | искать аналоги > |
| DAYCO | 6PK2460 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 39798 | искать аналоги > |
| FLENNOR | 6PK2460 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 2460 K 6 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 2462 K 6 | искать аналоги > |
| INA | 537 0111 10 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 6 PK 2460 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBR62460 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 6K2460 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 6PK2460 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV 6PK2460 | искать аналоги > |
| SKF | VKMV 6PK2462 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 93 9798 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8640 602460 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 6PK2460 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 6PK2460G | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение подшипников. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или разрушение подшипника корпуса внутреннего шарнира (полуоси). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана. |