Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1747619483 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1525NQ | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AIRTEX | E10663M | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 580 374 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 77063 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 7.02701.50.0 | искать аналоги > |
| TI Automotive | 72.034.00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| PEUGEOT 3008 |
| PEUGEOT 308 (4A_, 4C_) |
| PEUGEOT 308 CC |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Недостаточное охлаждение (перегрев) двигателя. |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Попадание воздуха в хладагент. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка крышки распределительного вала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Высокие обороты холостого хода, или же сбито опережение впрыска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Подгорели вольфрамовые контакты прерывателя сигналов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ сальников клапанов. |