Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | гайка колесная конус m12 x 1 5 l=29 ключ 21 хром |
| Описание MS | гайка колесная конус m12 x 1 5 l=29 ключ 21 хром |
| Артикул | 1817580563 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0B00237160 | MOBIS | искать аналоги > | |
| 5295014140 | MOBIS | искать аналоги > | |
| 529501G000 | MOBIS | искать аналоги > | |
| 52950H1000 | MOBIS | искать аналоги > | |
| 52950M1000 | MOBIS | искать аналоги > | |
| 5295131330 | MOBIS | искать аналоги > | |
| B00237160 | MAZDA | искать аналоги > | |
| B00237160A | MAZDA | искать аналоги > | |
| B00237160B | MAZDA | искать аналоги > | |
| B00237160X | MAZDA | искать аналоги > | |
| KA7837160 | MAZDA | искать аналоги > | |
| KA7937160 | MAZDA | искать аналоги > | |
| KB7737160 | MAZDA | искать аналоги > | |
| OB00237160 | MOBIS | искать аналоги > | |
| UH7237160 | MAZDA | искать аналоги > | |
| UH7337160 | MAZDA | искать аналоги > | |
| UR5837160 | MAZDA | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Утечка смазки | Повреждение защитного чехла шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенная скорость на поворотах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке | Повреждение переключателя очистителя. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |