Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3205655365 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937929023 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 260 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K0611775 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0611775A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 1K0611775B | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 1K0611775C | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 3C0611775 | VW | TD | искать аналоги > |
| 3C0611775A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 83784902313 | искать аналоги > |
| BENDIX | 172668B | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987476101 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987476284 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | BH778492 | искать аналоги > |
| BREMBO | T85111 | искать аналоги > |
| CEF | 512307 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH6459 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH6544 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 23156 | искать аналоги > |
| FERODO | FHY2608 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBH6914 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBH7367 | искать аналоги > |
| FTE | 235E653E1 | искать аналоги > |
| HELLA | 8AH355461091 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 440019033594 | искать аналоги > |
| MEYLE | 1006110073 | искать аналоги > |
| NK | 8547103 | искать аналоги > |
| PAGID | 70465 | искать аналоги > |
| QH Benelux | BH10859 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BFH5528 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | HBS5528 | искать аналоги > |
| REMSA | 190085 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 339696 | искать аналоги > |
| SWAG | 30923156 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 40015900 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 815029234 | искать аналоги > |
| TRW | PHA486 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс переднего или заднего карданных валов. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя наружу | Протечка из сердцевины радиатора или из бака водосборника. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Повышенный шум насоса гидроусилителя | Попадание воздуха в гидросистему. |