Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AK | Диск тормозной |
Описание MK | диск тормозной renault logan II / sandero II / clio IV 12- передний вент. d=258мм. |
Описание MS | диск тормозной renault logan II / sandero II / clio IV 12- передний вент. d=258мм. |
Описание FR | Диск тормозной передний |
Описание FA | Диск тормозной RENAULT LOGAN II/SANDERO II/CLIO IV 12- передний вент. D=258мм. |
Описание BG | Диск тормозной передний D258мм. RENAULT LOGAN II/SANDERO II/CLIO IV 12- (TRW DF6534) K001653 |
Описание MO | Диск тормозной RENAULT LOGAN II/SANDERO II/CLIO IV 12- передний вент. D=258мм. |
Артикул | 636565942 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
K001653 | SM | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение рулевого механизма. |
Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка. |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Неисправен электропривод стартера. |
Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Усталость диафрагменной пружины. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Износ передних тормозных колодок. |