Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1928241773 |
| Толщина [мм] | 58 |
| Внутренний диаметр | 16 |
| Внешний диаметр [мм] | 60 |
| Внешний диаметр [мм] | 60,2 |
| Внешний диаметр [мм] | 68 |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | передняя ось нижняя |
| Материал | резина/металл |
| Тип руля | для поперечного рычага |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0352356 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 352356 | OPEL | SM | искать аналоги > |
| 90495046 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TD330W | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 02015 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 12321 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 614 035 0002/HD | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-5334 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 985336 | искать аналоги > |
| SWAG | 40 60 0003 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не снимайте клеммы аккумулятора при включенном зажигании и работающем двигателе – броски напряжения могут повредить электрооборудование, особенно электронное. Не размыкайте и не подсоединяйте разъемы жгутов проводов, особенно электронного управляющего устройства, при включенном зажигании. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Шестерня стартера застряла в венце маховика. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка вилки переключения. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Ослабление гаек опорных пальцев колодок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |