Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | фильтр топливный \ VW amarok / crafter 10-13 |
Описание ML | Фильтр топливный |
Артикул | 3742033371 |
Штрих-код (EAN) | 4047025475037 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Диаметр [мм] | 95 |
Высота [мм] | 221 |
Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
Оригинальные номера (OEM) | |||
2H0127401 | VW | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
FRAM | P10695 | искать аналоги > |
KNECHT | KL 787 | искать аналоги > |
MAHLE FILTER | KL 787 | искать аналоги > |
PURFLUX | FCS806 | искать аналоги > |
SogefiPro | FP6070 | искать аналоги > |
TECNOCAR | RN340 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
VW CRAFTER 30-35 автобус (2E_) |
VW CRAFTER 30-50 c бортовой платформой/ходовая часть (2F_) |
VW CRAFTER 30-50 фургон (2E_) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Неисправность регулирующего вентиля. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Отсоединение наконечника провода от штекера тягового реле или выключателя зажигания. |
Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Прогорание или неисправность систем выхлопа с катализатором. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | После сборки необходимо подождать час, чтобы нанесенный герметик затвердел. Потом можно запускать двигатель. |