Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | свеча зажигания\ smart fortwo 1.0 07> |
| Описание AE | свеча зажигания yr7ne (0.9), 1шт |
| Описание BE | свеча зажигания yr7ne (0.9), 1шт |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание FA | Свеча зажигания |
| Описание RP | свеча зажигания |
| Артикул | 4072998721 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024632448 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Расстояние между электродами | 0,9 |
| Момент затяжки [Нм] | 23 |
| Угол затяжки [град.] | 90 |
| Внешняя резьба [мм] | 12 |
| Шаг резьбы [мм] | 1,25 |
| Длина резьбы [мм] | 26,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Зазор между электродами [мм] | 4 |
| Количество полюсов | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1321590003 | MERCEDES-BENZ | SM | искать аналоги > |
| 1321590203 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1709 | RS | искать аналоги > | |
| 1822A009 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 1822A064 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| 9004851189 | DAIHATSU | TD | искать аналоги > |
| 9004851192 | DAIHATSU | TD | искать аналоги > |
| A1321590003 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A1321590203 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| FXU22HR8#4 | RS | искать аналоги > | |
| LKR7B9 | RS | искать аналоги > | |
| LKR7C | RS | искать аналоги > | |
| VSP725U | CITROEN/PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| XU22HDR9 | RS | искать аналоги > | |
| XU22HR9 | RS | искать аналоги > | |
| XUH22TT#4 | RS | искать аналоги > | |
| Z308 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DENSO | FXU 22 HR8 | искать аналоги > |
| DENSO | XU 22 HR9 | искать аналоги > |
| NGK | LKR 7B9 | искать аналоги > |
| NGK | LKR 7C | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен датчик положения коленчатого вала, нарушена его установка, или оборван провод, соединяющий датчик с контроллером. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не используйте жесткие стопорные шайбы на поверхности из мягкого материала (такого как алюминий). Применяйте шайбы только из тонкого металлического листа или пластмассы. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Кузов | Поверхность кузова | Воздух в салон подается, но не охлаждается | Недостаточная частота вращения вала компрессора. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Разрыв диафрагмы подвижного седла гидровакуумного усилителя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Засорен топливный фильтр. |