Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MO | Фильтр топливный MITSUBISHI GALANT/TOYOTA CARINA E 2.0 |
| Артикул | 3573963224 |
| Штрих-код (EAN) | 4948266111480 |
| Страна (по штрих-коду) | Япония |
| Высота [мм] | 117 |
| Диаметр [мм] | 97 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2330011070 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 2330019245 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 2330074150 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 2330079335 | TOYOTA | SM | искать аналоги > |
| 2330079355 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 2330087733 | DAIHATSU | TD | искать аналоги > |
| 25313818 | GENERAL MOTORS | TD | искать аналоги > |
| MB504756 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MB868451 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| TF1568 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BLUE PRINT | ADC42322 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT32330 | искать аналоги > |
| BOSCH | 986450107 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MBNA055 | искать аналоги > |
| COMLINE | CTY13036 | искать аналоги > |
| COMLINE | CTY13042 | искать аналоги > |
| FRAM | G7647 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1332043 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1332045 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FC-224S | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | FC-225S | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KL231 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | WK614/24X | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1332024 | искать аналоги > |
| NPS | M133I22 | искать аналоги > |
| SogefiPro | FT6003 | искать аналоги > |
| VIC | FC188 | искать аналоги > |
| WIX FILTERS | WF8116 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Попадание масла на контактные кольца. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправна катушка зажигания. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Снижение упругости пружин фиксаторов или износ фиксаторов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | После разделения деталей необходимо тщательно отскоблить прокладки и очистить поверхности деталей от их остатков с помощью проволочной щетки. Плохо снимаемый с поверхности материал можно смочить растворителем ржавчины или обработать специальным химическим составом, чтобы размягчить, после чего он легко соскабливается. Скребок можно сделать из отрезка медной трубки, которую нужно сплющить и заточить один конец. Медь обычно мягче, чем те поверхности, которые нужно скоблить, это уменьшает вероятность повреждения детали. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме. |