Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 70802009 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768132163 |
| Высота [мм] | 204 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 14 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 39 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4857160B10 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 731232050 | SUBARU | TD | искать аналоги > |
| B03932125 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B21132125 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B45532125 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| B45632125 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| BC5032125 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| BF6732125 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FB0132125 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| FD0132125A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| G03032125 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| NA0132125 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| NA013212X | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J2843000 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J4103002 | искать аналоги > |
| MOOG | K150178 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 83749 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Сильная детонация при резком открытии дроссельной заслонки | Слишком раннее зажигание. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Овальность тормозных барабанов задних тормозов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника приводной шестерни. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внешнему краю | Излишнее схождение колес. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение жиклеров карбюратора или форсунок впрыска. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание поршня главного цилиндра. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |