Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 101097549 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001348204 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3B0498099B | VAG | TD | искать аналоги > |
| 3B0498099C | VAG | TD | искать аналоги > |
| 3B0498099H | VAG | TD | искать аналоги > |
| 8D0407305M | VAG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CIFAM | 607-381 | искать аналоги > |
| EKG | 921091 | искать аналоги > |
| ERA Benelux | CVN3188 | искать аналоги > |
| FARCOM | 134886 | искать аналоги > |
| FARCOM | 134911 | искать аналоги > |
| FARCOM | 240215 | искать аналоги > |
| FRIESEN | QVJ1170 | искать аналоги > |
| GLO | 3572K | искать аналоги > |
| GSP | 803021 | искать аналоги > |
| HAVAM | 607-381 | искать аналоги > |
| INTERPARTS | OJ-1694 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 498440003 | искать аналоги > |
| KAGER | 13-1408 | искать аналоги > |
| KAMOKA | 7144 | искать аналоги > |
| LOBRO | 303409 | искать аналоги > |
| LPR | GAD478 | искать аналоги > |
| LPR | KAD478 | искать аналоги > |
| MAPCO | 16835 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 49-0234 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1381 | искать аналоги > |
| METZGER | 607-381 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 498 0088 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | CVJ5368.10 | искать аналоги > |
| PEX | 11.478 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 303409 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QVJ1170 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 75460S | искать аналоги > |
| SKF | VKJA 3005 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 21091 | искать аналоги > |
| STATIM | C.322 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 109 397 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8540 29140 | искать аналоги > |
| VAICO | 10-7283 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Обрыв в обмотке реле прерывателя. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Неправильная работа некоторых форсунок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Ремонт необходим при давлении 9–8 кгс/см2. Различие давления в цилиндрах допустимо не более чем на 1 кгс/см2. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если не промыто там, где следовало промыть, не смазано тем, чем следовало смазать, не затянуто так, как следовало затянуть, – результаты будут не такими, какими им следовало бы быть. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Крышка радиатора не сохраняет необходимое давление. |