Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2705026197 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
18220S04E41 | HONDA | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ASMET | 13.006 | искать аналоги > |
ASSO | 15.6023 | искать аналоги > |
BOSAL | 287-251 | искать аналоги > |
IMASAF | HO.30.26 | искать аналоги > |
MTS | 01.53440 | искать аналоги > |
TESH | 270410 | искать аналоги > |
WALKER | 22202 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HONDA Ballade VI седан (EJ, EK) |
HONDA CIVIC Mk V седан (EJ, EK) |
HONDA CIVIC Mk V хэтчбек (EJ, EK) |
HONDA CIVIC VI Hatchback (EJ, EK) |
HONDA CIVIC VI седан (EJ, EK) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра вакуумного усилителя. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Поврежден датчик: обрыв гибкой шины датчика, обрыв обмотки резистора, слабый контакт токосъемника резистора, негерметичный поплавок. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Утечки топлива из линии высокого давления. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Ослабла буферная пружина на приводе стартера. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неисправность насоса: сильный износ статора, задиры на поверхности крышек или ротора, заедание лопастей в пазах ротора, неисправность подшипника. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Неисправен выключатель аварийной сигнализации. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |