Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1562916998 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633105422 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 45 |
| Тормозная система | ATE |
| Тип тормозного суппорта | автоматическая регулировка |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без кронштейна |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0024202983 | AR | искать аналоги > | |
| 0024202983 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 11345185012 | AR | искать аналоги > | |
| 24202983 | AR | искать аналоги > | |
| 2D0615423A | VAG | AR | искать аналоги > |
| 9014200302 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 9014202202 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 694117B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 473 363 | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 342878 | искать аналоги > |
| DELPHI | LC4912 | искать аналоги > |
| HELLA | 8AC 355 386-191 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8AC 355 386-191 | искать аналоги > |
| NK | 2133135 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 38131900 | искать аналоги > |
| TRW | BHU261E | искать аналоги > |
| UBD | 54570 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Периодическое короткое замыкание в проводке. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Переобогащенная или обедненная топливная смесь. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Повреждение подшипников полуоси. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Загрязнение топливопроводов. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Неплотно сидят болты головки блока цилиндров. |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Неверный состав антифриза. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |