KNECHT LAKG113/S
LAKG113/S (CB1261J6X / CB1261J6X9B / C10261J6X) фильтр салона Mazda (Мазда) 323 astina vi (bj) 1.4 [1998 / 09-2004 / 05] с актив.углем

KNECHT LAKG113/S (CB1261J6X / CB1261J6X9B / C10261J6X) фильтр салона Mazda (Мазда) 323 astina vi (bj) 1.4 [1998 / 09-2004 / 05] с актив.углем

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: KNECHT

Код производителя: LAKG113/S
Артикул: AE 278-274-928-4
Наличие: нет в наличии (c 20.09.2019)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

фильтр салона mazda 323 astina vi (bj) 1.4 [1998 / 09-2004 / 05] с актив.углем

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли KNECHT LAKG113/S на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	2782749284
Штрих-код (EAN)	4009026505199
Страна (по штрих-коду)	Германия
Общая длина [мм]	110
Ширина (мм)	205,5
Высота [мм]	21,6
Исполнение фильтра	Фильтр из активированного угля

Оригинальные номера (OEM)
C10261J6X	MAZDA	TD	искать аналоги >
CB1261J6X		AR	искать аналоги >
CB1261J6X	MAZDA	SP	искать аналоги >
CB1261J6X9A		AR	искать аналоги >
CB1261J6X9A	MAZDA	AR	искать аналоги >
CB1261J6X9B	MAZDA	TD	искать аналоги >
LAKG113#S		AR	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
CORTECO	80000403	искать аналоги >
CORTECO	CC1098	искать аналоги >
MANN-FILTER	CUK2033-2	искать аналоги >
UFI	5412900	искать аналоги >
VALEO	698890	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
MAZDA 323 ASTINA VI (BJ)
MAZDA 323 F VI (BJ)
MAZDA 323 F/P Mk VI (BJ)
MAZDA 323 PROTEGÉ VI (BJ)
MAZDA 323 S Mk VI (BJ)
MAZDA 323 S VI (BJ)
MAZDA 626 Mk V (GF)
MAZDA 626 Mk V универсал (GW)
MAZDA 626 Mk V хэтчбек (GF)
MAZDA 626 V (GF)
MAZDA 626 V Break (GW)
MAZDA 626 V Hatchback (GF)
MAZDA 626 V Station Wagon (GW)
MAZDA 626 V седан (GF)
MAZDA CAPELLA V (GF)
MAZDA CAPELLA V универсал (GW)
MAZDA CAPELLA V хэтчбек (GF)
MAZDA ETUDE VI (BJ)
MAZDA ETUDE VI (BJ)
MAZDA FAMILIA VI (BJ)
MAZDA FAMILIA VI (BJ)
MAZDA PREMACY (CP)

KNECHT

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить KNECHT LAKG113/S, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не работают какие либо контрольные лампы	Неисправен датчик лампы.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольные приборы не работают	Не срабатывает выключатель зажигания.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Ускоренный износ сцепления	Коробление ведомого диска.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена	Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.