Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3891038929 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787519402 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Число зубцов | 124 |
| Ширина (мм) | 24 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1987949153 | искать аналоги > |
| CONTITECH | CT773 | искать аналоги > |
| CONTITECH | HTDA11819525M24 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | 41124 | искать аналоги > |
| GATES | 5237XS | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | 124HTDPX24 | искать аналоги > |
| LUCAS DIESEL | KCB232 | искать аналоги > |
| MOPROD | MTB181 | искать аналоги > |
| MOTAQUIP | VTB437 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1124011 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | HO24 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | HR76124X24 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTB307 | искать аналоги > |
| ROULUNDS RUBBER | 124HP240 | искать аналоги > |
| TRW | 4872737 | искать аналоги > |
| UNIPART | GTB1237 | искать аналоги > |
| UNIROYAL | 76124X24MMHSN | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Потеря упругости пластинчатых пружин ведомого диска. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс переднего или заднего карданных валов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если ремонт затеян лишь для того, чтобы исправить наиболее очевидные недостатки, оставляя на потом те, которые можно было бы исправить попутно, то очень скоро понадобится новый ремонт. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Воздух в трубках тормозов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |