Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3085837547 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688364791 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 552 |
| Внутренняя резьба [мм] | M10 x 1 |
| Внешняя резьба [мм] | M10 x 1 |
| Вес [кг] | 0,105 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 10936479_SW | AR | искать аналоги > | |
| 9064280835 | AR | искать аналоги > | |
| 9064280835 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| SW10936479 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | SL 6229 | искать аналоги > |
| APEC braking | HOS3845 | искать аналоги > |
| ATE | 24.5137-0495.3 | искать аналоги > |
| BEGEL Germany | BG42307 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BBH7497 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 481 490 | искать аналоги > |
| CEF | 512771 | искать аналоги > |
| CORTECO | 19036178 | искать аналоги > |
| DT | 4.81348 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 36479 | искать аналоги > |
| FERODO | FHY2737 | искать аналоги > |
| FTE | 500E.425E.1 | искать аналоги > |
| KAWE | 512771 | искать аналоги > |
| LPR | 6T48600 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 525 0015 | искать аналоги > |
| NK | 853359 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 5.855 | искать аналоги > |
| sbs | 1330853359 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 340190 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 40208400 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8150 10120 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.35.281 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-2456 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распредвала. Поломка клапанной пружины. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стуки слышны без приборов, но для лучшего восприятия их прослушивают стетоскопом с металлическим стержнем или обыкновенным врачебным фонендоскопом, приложив его диафрагму к деревянному стержню толщиной 1–3 см, а другой конец стержня прижимая к соответствующим зонам блока цилиндров. Стуки можно прослушивать и только через деревянный стержень, без фонендоскопа. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из за заедания тросов в направляющих трубках. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При использовании электроинструмента, переносной лампы и т. п. проверяйте правильность подключения разъемов и при необходимости качество заземления. Не используйте такие устройства во влажных условиях и не допускайте искрения или чрезмерного нагрева вблизи паров бензина. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неправильные зазоры клапанов. |