Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2654275388 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300165494 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Номинальное напряжение [V] | 12 |
| Высота [мм] | 123 |
| Глубина [мм] | 196,4 |
| Количество функций лампы освещения | 2 |
| ограничение производителя | Ref. 25 |
| Диаметр [мм] | 90 |
| световое отверстие [мм] | 90 |
| проверочное значение | ECE |
| проверочное значение | E1 1677 |
| Тип ламп | D2S (Газоразрядная лампа) |
| Тип сборки | Монтаж |
| Сторона установки | слева |
| Сторона установки | справа |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с лампой накаливания |
| Материал рассеивателя | Стекло |
| Форма | круглый |
| Функция осветительного прибора | С ближним светом |
| Функция осветительного прибора | С дальним светом |
| Тип осветительного прибора | Би-Ксенон (Двойной ксенон (Bi-Xenon)) |
| Лево-/правостороннее движение | для правостороннего движения |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 088974400 | HYMER | TD | искать аналоги > |
| 36251016016 | MAN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HELLA | 008 934-001 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы | Поврежден прибор. |
| Кузов | Стекла и люк | Протечка воды через ветровое и заднее стекла | Неисправность уплотнителя. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Изношены стержни клапанов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Сломалась пластинка верхнего контакта прерывателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Разрегулированы углы установки колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Утечка через соединение одного из трубопроводов. Обмерзание испарителя. |