ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Фильтры » Фильтры масляные » MAHLE ORIGINAL OC1

MAHLE ORIGINAL OC1
OC1 фильтр масляный citroen

MAHLE ORIGINAL OC1 фильтр масляный citroen
Производитель: MAHLE ORIGINAL

Код производителя: OC1
Артикул: AL 130-000-490-7
Наличие: нет в наличии (c 09.07.2014)  ? 

Нет в наличии
Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
Фильтр масляный CITROEN

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MAHLE ORIGINAL OC1 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Артикул1300004907
Высота [мм]119,5
Соединительная резьба13/16"-16UNF-2B
Внутренний диаметр 2 (мм)62
Диаметр прокладки [мм]72
Диаметр корпуса [мм]76
Исполнение фильтраНакручиваемый фильтр

Оригинальные номера (OEM)
1641118M1MASSEY-FERG-HANOMAGTDискать аналоги >
F1641118M1MASSEY-FERG-HANOMAGTDискать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
HENGST FILTERH10W07искать аналоги >
MANN-FILTERW718/1искать аналоги >
SogefiProFT5130искать аналоги >
MAHLE ORIGINAL

Для того, чтобы купить MAHLE ORIGINAL OC1, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук шатунных подшипниковСтук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла.
    ТрансмиссияДифференциалПостоянный шумПовреждены опорные шайбы в корпусе дифференциала.
    ПодвескаПодвескаАвтомобиль уводит в сторонуЗначительная разница в износе шин.
    ЭлектрооборудованиеСтартерНеобычный (сильный) шум стартера при вращении якоряПовреждены зубья шестерни привода или венца маховика.
    ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаЗасорена система вентиляции картера.
    ТрансмиссияАвтоматическая коробка передач (АКП)Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2Залипает вилка переключения.
    Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоС точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне.
    Яндекс.Метрика


    Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
    Телефон: +7 (499) 301-70-57

    10w40.ru © 2012-2025