Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 171173906 |
| Штрих-код (EAN) | 8001063179070 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Сторона установки | справа |
| Лево-/правостороннее движение | для правостороннего движения |
| Тип осветительного прибора | Галоген |
| Функция осветительного прибора | с мигающим огнем |
| Тип ламп | Н7/Н7 |
| Тип ламп | W5W |
| Тип ламп | PY21W |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей с регулированием угла наклона опт.оси(элект) |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с мотором регулировки дальности света |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 093173252 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1216138 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 1307022315 | FA | искать аналоги > | |
| 13115005 | AR | искать аналоги > | |
| 13115005 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 711307022315_MM | AR | искать аналоги > | |
| 93173252 | AR | искать аналоги > | |
| 93173252 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| LPH811 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 30 7 0 315 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 307 022 315 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1307022315 | искать аналоги > |
| HELLA | 1EF 354 249-021 | искать аналоги > |
| HELLA | 1EF354249-021 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 50331132 | искать аналоги > |
| SCHLIECKMANN | 50331172 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL CORSA C (F08, F68) |
| OPEL CORSA C фургон (F08, W5L) |
| OPEL VITA C (F08, F68) |
| VAUXHALL CORSA Mk II (C) (W5L, F08) |
| VAUXHALL CORSAVAN Mk II (C) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Замыкание витков в катушке. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Разрегулирован карбюратор. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение масляного фильтра. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Износ сферической поверхности корпуса межосевого дифференциала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Повреждение уплотнительных прокладок. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Пробит конденсатор (короткое замыкание). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |