UCEL 15695
15695 патрубок Renault (Рено) Clio (Клио) III / modus 1.5dci

UCEL 15695 патрубок Renault (Рено) Clio (Клио) III / modus 1.5dci

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: UCEL

Код производителя: 15695
Артикул: LA 873-598-030
Наличие: нет в наличии (c 10.11.2021)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Патрубок RENAULT CLIO III / MODUS 1.5DCI

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли UCEL 15695 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	873598030

UCEL

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить UCEL 15695, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Шум при работе коробки передач	Износ или повреждение синхронизаторов.
Подвеска	Подвеска	Автомобиль уводит в сторону	Повышенный дисбаланс передних колес.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Советы мастеров	Другие советы	Подготовка к ремонту	Если не промыто там, где следовало промыть, не смазано тем, чем следовало смазать, не затянуто так, как следовало затянуть, – результаты будут не такими, какими им следовало бы быть.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага.
Двигатель	Система питания	Запах топлива	Утечка паров в системе улавливания паров бензина.
Кузов	Поверхность кузова	Эмаль потеряла первоначальный блеск	Применение для мойки кузова веществ, разъедающих покрытие.