Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание BR | диск тормозной передний\ audi a3,VW bora / golf 1.8t / 2.3 / 1.9tdi 96> |
| Описание MK | диск торм. для а / м VW polo sedan (rus) (10-) zc перед. d=288 (df 180113) |
| Описание AE | диск.торм.пер.VW polo седан 10=> / skoda rapid 12=> 288x25 |
| Описание BE | диск.торм.пер.VW polo седан 10=> / skoda rapid 12=> 288x25 |
| Описание FR | Диск торм. передн. вент. [288x25] 5 отв. |
| Описание BG | Диск торм. перед. VW Polo Sedan RUS 10- ZC d288 DF 180113 |
| Описание MO | Диск тормозной AUDI A3/VW G4/SKODA FABIA пер. вент. |
| Описание XR | ДИСК ТОРМ. ДЛЯ А/М VW POLO SEDAN (RUS) (10-) ZC ПЕРЕД. D=288 (DF 180113) |
| Описание XN | ДИСК ТОРМ. ДЛЯ А/М VW POLO SEDAN (RUS) (10-) ZC ПЕРЕД. D=288 (DF 180113) |
| Описание RP | диск тормозной | перед | |
| Артикул | 3592195769 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1J0615301 | SEAT | искать аналоги > | |
| 1J0615301C | AUDI | искать аналоги > | |
| 1J0615301K | SEAT | искать аналоги > | |
| 1J0615301R | AUDI | искать аналоги > | |
| 1J0615301S | SEAT | искать аналоги > | |
| 1JO615301C | AUDI | искать аналоги > | |
| 6R0615301A | AUDI | искать аналоги > | |
| DF180113 | SM | искать аналоги > | |
| JZW615301D | SEAT | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение масляного насоса. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправна катушка зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Засорение топливного фильтра и/или наличие в топливе воды. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ шаровых шарниров рычагов подвески. |
| Электрооборудование | Свечи | Масло на резьбовой части свечи | Течь маслоотражательных колпачков. |