Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание RS | щипцы для стопорных колец загнутый сжим 6 (150мм) |
Описание AE | щипцы для стопорных колец |
Описание MO | Щипцы для стопорных колец "загнутый сжим" 6" (150мм) |
Описание XN | СЪМНИК ВНУТРЕННИХ СТОПОРНЫХ КОЛЕЦ ЗАГНУТЫЙ СЖИМ 150ММ (AT-ICP6-03) |
Артикул | 539243062 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
ATICP603 | SM | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Загрязнен сапун. |
Двигатель | Система питания | Запах топлива | Утечки через клапан инжектора. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Откручивать болты и гайки крепления головки блока, корпуса подшипников, масляного картера, крышки головки блока, крышек привода распредвала, передней крышки картера сцепления и других многоточечных соединений следует в порядке, обратном порядку затяжки и тоже постепенно, чтобы не вызвать деформации от остаточных напряжений и выбраковки деталей из за нее . |
Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Заедание редукционного клапана. |
Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Пружина редукционного клапана имеет большую жесткость. |