ZIKMAR Z59309R
Z59309R трос капота BMW (БМВ) e46 (316i-330xd,m3)

ZIKMAR Z59309R трос капота BMW (БМВ) e46 (316i-330xd,m3)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: ZIKMAR

Код производителя: Z59309R
Артикул: AE-ML 381-862-665-3
Наличие: есть в наличии на складе: 29 шт. (по данным на 19:30 10.05.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ПН, 12.05.2025) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ПН, 12.05.2025) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

1130 ₽
Бонусные баллы: 11

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

ТРОС КАПОТА BMW E46 (316I-330XD,M3)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ZIKMAR Z59309R на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AE	трос капота
Описание ML	ТРОС КАПОТА BMW E46 (316I-330XD,M3)
Артикул	3818626653

ZIKMAR

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить ZIKMAR Z59309R, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Стартер	Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря	Стартер закреплен с перекосом.
Рулевое управление	Рулевое управление	Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Недостаточное количество масла в рулевом механизме.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Шум при движении на повороте или пробуксовке колес	Повреждение рабочей поверхности оси сателлитов.
Тормозная система	Тормоза	Подтормаживание автомобиля	Засорение сливного штуцера главного тормозного цилиндра. Обрыв возвратной пружины задних тормозных колодок. Недостаточная смазка подвижных частей.
Двигатель	Топливная система дизелей	Снижение мощности двигателя	Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель не срабатывает, и не перегорает предохранитель в монтажном блоке	Обрыв провода в обмотке якоря электродвигателя.