ASVA 0111ACV4F
0111-ACV4F опора переднего амортизатора

ASVA 0111-ACV4F опора переднего амортизатора

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: ASVA

Код производителя: 0111ACV4F
Артикул: AE 327-233-306-8
Наличие: есть в наличии на складе: 3 шт. (по данным на 22:05 23.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ЧТ, 25.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ЧТ, 25.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 18:45:06)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

1930 ₽
Бонусные баллы: 19

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

опора переднего амортизатора

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ASVA 0111ACV4F на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AE	опора переднего амортизатора
Описание FR	Опора передн.амортизатора L/R
Артикул	3272333068

ASVA

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить ASVA 0111ACV4F, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Свечи	Нагар на свече	Попадание масла в камеру сгорания.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Повышенный шум при работе заднего моста	Неверная регулировка, износ шестерен или подшипников редуктора.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения	Заедание в карданных шарнирах переднего или заднего карданных валов.
Кузов	Стекла и люк	Повышенный шум при работе люка	Ослабление крепления направляющих и панели люка.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.