Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2559109651 |
| Штрих-код (EAN) | 8718042024695 |
| Толщина [мм] | 18 |
| Ширина (мм) | 424 |
| Высота [мм] | 500 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 64538378438 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 8378438 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 4SEASONS | 53630 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | BW5213 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 08022016 | искать аналоги > |
| HELLA | 8FC351300001 | искать аналоги > |
| JDEUS | 705M07 | искать аналоги > |
| NISSENS | 94529 | искать аналоги > |
| VALEO | 817607 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 Touring (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| BMW Z8 (E52) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы | Слабое касание резистора датчика токосъемником. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушены соединения системы. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |