Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FR | Фильтр топливный |
| Артикул | 4264386679 |
| Штрих-код (EAN) | 8001063638799 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Высота 1 [мм] | 113 |
| Диаметр 1 [мм] | 81 |
| диаметр 2 (мм) | 24 |
| Вид топлива | дизельное топливо |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1471765 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 1802052 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 30681552 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 30794824 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31273979 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31336192 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 31342920 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 6G9N9176AB | FORD | TD | искать аналоги > |
| 8621645 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ALCO FILTER | MD647 | искать аналоги > |
| ALCO FILTER | MD649 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADF122302 | искать аналоги > |
| BOSCH | F026402078 | искать аналоги > |
| BOSCH | F026402128 | искать аналоги > |
| CLEAN FILTERS | MG1663 | искать аналоги > |
| COMLINE | EFF189 | искать аналоги > |
| COOPERSFIAAM FILTERS | FA5912ECO | искать аналоги > |
| FILTRON | PE981/1 | искать аналоги > |
| FILTRON | PE981/2 | искать аналоги > |
| FRAM | C10586ECO | искать аналоги > |
| HENGST FILTER | E100KPD182 | искать аналоги > |
| KNECHT | KX219 | искать аналоги > |
| KNECHT | KX219D | искать аналоги > |
| KNECHT | KX219DECO | искать аналоги > |
| KNECHT | KX393D | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KX219 | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KX219D | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KX219DECO | искать аналоги > |
| MAHLE FILTER | KX393D | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 4909 | искать аналоги > |
| MECAFILTER | ELG5397 | искать аналоги > |
| MULLER FILTER | FN943 | искать аналоги > |
| P.B.R. | AG9015 | искать аналоги > |
| PURFLUX | C523 | искать аналоги > |
| SOFIMA | S6020NE | искать аналоги > |
| TECNOCAR | N497 | искать аналоги > |
| UFI | 2602000 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Неплотно прилегает пробка наливного или сливного отверстия. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Разрегулирован карбюратор. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Пробуксовка муфты свободного хода. |
| Кузов | Капот | Капот не запирается | Короткий трос привода замка. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Течь из крана или радиатора отопителя. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Смятие коротких зубьев ступицы синхронизатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |