Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 1336510415 |
класс вязкости SAE | 10W-40 |
Объем [л] | 5 |
Спецификация | API SL/CI-4 plus/CF |
Спецификация | ACEA A3/B4/E7 |
Спецификация | Renault RD/RD-2 /RLD |
Спецификация | Scania E7/E5; Caterp |
разрешение производителя | MB 228.3, 228.1 |
разрешение производителя | Volvo VDS-2 + VDS-3 |
разрешение производителя | MAN 3275 + 271 |
Масло | Полусинтетическое масло |
Тип контейнера | Бутылка |
Оригинальные номера (OEM) | |||
10w40 | SAE | LA | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Кузов | Поверхность кузова | Эмаль потеряла первоначальный блеск | Использование сухого обтирочного материала. |
Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Повреждение подшипников полуоси. |
Кузов | Поверхность кузова | Недостаточная подача воздуха в салон | Утечка через соединение одного из трубопроводов. Обмерзание испарителя. |
Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Обрыв либо замыкание в обмотке статора или якоря. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Ненадежное крепление наконечников жгута проводов к «массе» двигателя и к клемме «+» аккумулятора. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена топливная система, или в ней находятся примеси. |