Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | клапан изменения фаз грм\ ceed / rio III 1.4-1.6i |
Описание RS | клапан изменения фаз грм |
Описание AE | клапан изменение фаз грм ceed / rio III 1.4 / 1.6 |
Описание FR | Регулятор фаз ораспределения |
Описание FA | Клапан, изменение фаз ГРМ |
Описание BG | Клапан изменения фаз ГРМ CEED/RIO III 1.4/1.6 554018 |
Артикул | 259542066 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
554018 | SM | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен электромагнитный клапан. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев полуоси. |
Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Засорение трубок тормозов. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление болтов крепления рулевого механизма. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Намокли или повреждены детали распределителя. |