Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 1272656884 |
| Штрих-код (EAN) | 3468622500617 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Внешний диаметр [мм] | 258,7 |
| Внутренний диаметр | 140,5 |
| Высота [мм] | 41 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 20,5 |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр ступицы [мм] | 61 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7701204828 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701206339 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24.0121-0106.1 | искать аналоги > |
| BENDIX | 561997B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986478124 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG2424 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 6144.10 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 8141.02 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 8141.06 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 8208.00 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BSF3899 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92054900 | искать аналоги > |
| TRW | DF2586 | искать аналоги > |
| VALEO | 186208 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправны распылители, форсунки. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не закреплен масляный фильтр. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Наличие упругой деформации муфты на промежуточном карданном валу. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Недостаточная компрессия. |