TOCHKA OPORY" 7063843";Сайлентблок полиуретановый задней подвески, верхнего по
7063843";Сайлентблок полиуретановый задней подвески, верхнего поперечного рычага, крепление к кузову";8,349";10 (TOCHKAOPORY / I0018493687) 580,08

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: TOCHKA OPORY"

Код производителя: 7063843";Сайлентблок полиуретановый задней подвески, верхнего по
Артикул: RS 374-843-376-3
Наличие: нет в наличии (c 19.02.2020)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Как купить?

580,08

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли TOCHKA OPORY" 7063843";Сайлентблок полиуретановый задней подвески, верхнего по на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	3748433763

Оригинальные номера (OEM)
I0018493687	RS	искать аналоги >
TOCHKAOPORY	RS	искать аналоги >

TOCHKA OPORY"

Для того, чтобы купить TOCHKA OPORY" 7063843";Сайлентблок полиуретановый задней подвески, верхнего по, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Рулевое управление	Рулевое управление	Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем)	Утечки в системе.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Колесо и шины	Колесо и шины	Неравномерный износ протектора шин	Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора).
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Обгорание фаски выпускных клапанов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Нет вакуума в карбюраторе или впускном трубопроводе.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Стук в начале движения автомобиля	Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Повышенный износ шин	Интенсивное торможение.

Мобильная версия сайта

Корзина

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет