Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2614349634 |
| Штрих-код (EAN) | 5294514700074 |
| Страна (по штрих-коду) | Кипр |
| Высота [мм] | 17 |
| Длина [мм] | 217 |
| Ширина (мм) | 21,5 |
| Исполнение фильтра | Салонный фильтр тонкой очистки |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6441H7 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 6447AK | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 6447LV | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 6447PF | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 6447Z5 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 6447ZA | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 95667986 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| PA1900 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| PA1903 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HENGST FILTER | E940LI | искать аналоги > |
| KNECHT | LA8 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | CU2225 | искать аналоги > |
| PURFLUX | AH101 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не отцентрированы раздаточная коробка и коробка передач. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника валика ротора насоса. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При работе под капотом выключайте двигатель. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в подшипниках червяка. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Содержите инструменты в порядке. Плохо закрепленные головки молотков, расклепанные пробойники, изношенные или плохо заземленные электрические провода, изношенные отвертки, гаечные ключи с непараллельными губками, треснувшие головки ключей, проскальзывающие трещотки ключей или неправильно закрепленные головки могут привести к травме. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |