Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AR | рычаг нижний левый\ mb w211 / s211 / r230 all 01> |
Описание AS | Рычаг подвески |
Описание RS | рычаг подвески | перед лев | |
Описание FR | Рычаг пер. подв. нижний L |
Описание MO | Рычаг MB W211 пер.подв.нижн.пер.лев. |
Артикул | 2156770175 |
Штрих-код (EAN) | 5413978174638 |
Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
Покатость конуса | 1/10 |
Размер конуса [мм] | 17,2 |
Сторона установки | снизу |
Сторона установки | спереди |
Сторона установки | передний мост слева |
Тип руля | Продольный рычаг |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
DELPHI | TC1385 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 21443 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 27882 | искать аналоги > |
FEBI BILSTEIN | 40309 | искать аналоги > |
FIRST LINE | FCA6296 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 31110 01 | искать аналоги > |
LEMFORDER | 31110 02 | искать аналоги > |
MAPCO | 51835 | искать аналоги > |
MEYLE | 016 050 0034 | искать аналоги > |
MOOG | ME-TC-1970 | искать аналоги > |
OCAP | 0394276 | искать аналоги > |
OPTIMAL | G5-694 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | QSJ2054S | искать аналоги > |
RTS | 95-00895-2 | искать аналоги > |
RUVILLE | 935142 | искать аналоги > |
SWAG | 10 92 1443 | искать аналоги > |
SWAG | 10 92 7882 | искать аналоги > |
SWAG | 10 93 3352 | искать аналоги > |
SWAG | 10 94 0309 | искать аналоги > |
SWAG | 10921443 | искать аналоги > |
TRISCAN | 8500 23534 | искать аналоги > |
TRW | JTC1118 | искать аналоги > |
VAICO | V30-7333 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MERCEDES-BENZ CLS (C219) |
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) |
MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) |
MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W211) |
MERCEDES-BENZ E-CLASS универсал (S211) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала. |
Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Большая длина троса привода замка. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Отошли болты крепления стартера. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Обрыв проводов, соединяющих датчики с контроллером. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |