Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Категории
Акции
MILES hbfb51x305
HBFB51X305 (HBFB51X305) труба гофрированная (гофра) внутренним плетением 51x305 (bosal 265-519) hbfb51x305
Производитель:
MILES
Код производителя: hbfb51x305
Артикул: BG-MK-MO-MS 121-805-904-1
Наличие: есть в наличии на складе: 16 шт. ? (по данным на 08:36 05.05.2025) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 7 дней (ПН, 12.05.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 7 дней (ПН, 12.05.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 (осталось 03:26:19)
Код производителя: hbfb51x305
Артикул: BG-MK-MO-MS 121-805-904-1
Наличие: есть в наличии на складе: 16 шт. ? (по данным на 08:36 05.05.2025) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 7 дней (ПН, 12.05.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 7 дней (ПН, 12.05.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 (осталось 03:26:19)
Доставим через 7 дней
Самовывоз через 7 дней
Возврат без проблем
1460
₽
Бонусные баллы: 15 ?
Бонусные баллы: 15 ?
Труба гофрированная (гофра) внутренним плетением 51X305 (BOSAL 265-519) HBFB51X305
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MILES hbfb51x305 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MILES hbfb51x305 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание MK | труба гофрированная с внутренним плетением 51x305 |
| Описание MS | труба гофрированная с внутренним плетением 51x305 |
| Описание BG | Труба гофрированная (гофра) внутренним плетением 51X305 (BOSAL 265-519) HBFB51X305 |
| Описание MO | Труба гофрированная универсальная 51X305 |
| Артикул | 1218059041 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| HBFB51X305 | SM | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Разбит подшипник корпуса дифференциала. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Пониженный или повышенный уровень электролита. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Неисправность высоковольтной цепи системы зажигания и наличие пропусков зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Нарушение углов установки передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025