MASTERKIT 77AK1919
77AK1919 (77AK1919) суппорт тормозной зад. лев. Ford (Форд) Focus (Фокус) II (da_, hcp, dp) 2004 - 2013, Mazda (Мазда) 3 (bk) 2003 - 2009, volv 77ak1919

MasterKit 77AK1919 (77AK1919) суппорт тормозной зад. лев. Ford (Форд) Focus (Фокус) II (da_, hcp, dp) 2004 - 2013, Mazda (Мазда) 3 (bk) 2003 - 2009, volv 77ak1919

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: MASTERKIT

Код производителя: 77AK1919
Артикул: AE-AK-AR-BE-BG-FR-WM 262-185-808-5
Наличие: есть в наличии на складе: 32 шт. (по данным на 22:04 20.04.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПН, 21.04.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПН, 21.04.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 (осталось 14:48:36)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

7990 ₽
Бонусные баллы: 80

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Суппорт тормозной зад. лев. Ford FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2004 - 2013, Mazda 3 (BK) 2003 - 2009, Volv 77AK1919

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MASTERKIT 77AK1919 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	тормозной суппорт зад. лев.\ ford focus II da / hcp / dp, mazda 3 bk 03>
Описание AK	Суппорт тормозной
Описание AE	суппорт торм. ford (ate)
Описание BE	суппорт торм. ford (ate)
Описание FR	Торм.суппорт зад. L
Описание BG	Суппорт тормозной зад. лев. Ford FOCUS II (DA_, HCP, DP) 2004 - 2013, Mazda 3 (BK) 2003 - 2009, Volv 77AK1919
Описание WM	Суппорт тормозной зад. лев. Ford FOCUS II (DA, HCP, DP) 2004 - 2013, Mazda 3 (BK) 2003 - 2
Описание RP	суппорт тормозной \| зад лев \|
Артикул	2621858085

Оригинальные номера (OEM)
77AK1919		SM	искать аналоги >

MASTERKIT

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить MASTERKIT 77AK1919, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд	Повреждены упорные подшипники.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач	Повреждение вала вилки переключения передач.
Двигатель	Топливная система дизелей	Черный дымный выхлоп	Недостаточная компрессия.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум в насосе рулевого управления с усилителем	Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Ремонтируйте кондиционер только в специализированной мастерской. Хладагент нетоксичен, но выделяет смертельно ядовитый газ вблизи открытого пламени.
Кузов	Двери	Дверь не закрывается	Толкатель кнопки наружной ручки не соединен с рычагом замка.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.