Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Прочее » BOSCH 1 147 212 073

BOSCH 1 147 212 073
1147212073 (2108300072 / A2108300072 / A210830007264) термодатчик

BOSCH 1147212073 (2108300072 / A2108300072 / A210830007264) термодатчик
Производитель: BOSCH

Код производителя: 1 147 212 073
Артикул: MK 180-988-028-5
Наличие: нет в наличии (c 12.04.2019)  ? 

Нет в наличии
Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
термодатчик

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BOSCH 1 147 212 073 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Артикул1809880285
Штрих-код (EAN)3165142276304
Страна (по штрих-коду)Франция

Оригинальные номера (OEM)
1147212073ARискать аналоги >
2108300072 ARискать аналоги >
2108300072MERCEDES-BENZTDискать аналоги >
210830007264 ARискать аналоги >
210830007264ARискать аналоги >
2108300172MERCEDES-BENZTDискать аналоги >
A2108300072MERCEDES-BENZTDискать аналоги >
A210830007264ARискать аналоги >
A2108300172MERCEDES-BENZTDискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательСистема смазкиНедостаточное давление масла на прогретом двигателеБольшой зазор между шейками и подшипниками распредвала. Масло несоответствующего качества.
Тормозная системаТормозаПедаль тормоза пружинит при нажатииЗасорение выходного отверстия крышки бачка.
ДвигательСистема смазкиИзбыточный расход маслаНе затянуты болты, либо повреждена передняя крышка или прокладка масляного насоса.
Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеЧрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыКонтрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряженаПовреждение диодов питания обмотки возбуждения.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
КузовСтекла и люкПротечка воды через люк крышиСкопление грязи в сливной трубке.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025