Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | регулятор давления топлива для а / м лада largus (12-) / renault logan (05-) 1.4i / 1.6i (sfr 0901) |
| Описание MS | регулятор давления топлива для а / м лада largus (12-) / renault logan (05-) 1.4i / 1.6i (sfr 0901) |
| Описание AE | регулятор давления топлива для а / м largus (12-) / renault logan (05-) 1.4i / 1.6i (sfr 0901) |
| Описание FR | Регулятор давления топлива |
| Описание BG | Регулятор давления топлива для а/м Lada Largus (12-)/Renault Logan (05-) 1.4i/1.6i (SFR 0901) |
| Описание WM | Регулятор давления подачи топлива LADA Largus (12-)/Renault Logan (05-) 1.4i/1.6i (SFR 0901) |
| Описание MO | Регулятор давления топлива LADA LARGUS/RENAULT LOGAN 1.4/1.6 |
| Описание RP | регулятор давления топлива |
| Артикул | 1229231038 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| SFR0901 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Не работает клапан регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка маслосборника. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повышенный износ направляющих втулок клапанов или стержней клапанов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Неисправен датчик. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |