Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Категории
Акции
PATRON PPS052
PPS052 (1359652) насос гидроусилителя
Производитель:
PATRON
Код производителя: PPS052
Артикул: FR 421-231-673-3
Наличие: нет в наличии (c 26.12.2023) ?
Код производителя: PPS052
Артикул: FR 421-231-673-3
Наличие: нет в наличии (c 26.12.2023) ?
Нет в наличии
К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
Насос гидроусилителя
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли PATRON PPS052 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли PATRON PPS052 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Артикул | 4212316733 |
| Соединительная резьба | 16mm Hose Connection |
| Техника подключения | M16 X 1.5mm (Female) |
| Количество ребер | 1 |
| ? шкива [мм] | 132 |
| Ременной шкив | со ремённым шкивом |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1359652 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CARDONE | 21G67148 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DSP9652 | искать аналоги > |
| ERA | SP8503 | искать аналоги > |
| MAPCO | 27904 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 53520 | искать аналоги > |
| TRW | JPR105 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Повреждение подшипников коренных опор коленчатого вала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен модуль зажигания. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком низкое давление впрыска. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025