Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2202244234 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412479299 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1331900500 | SM | искать аналоги > | |
| 2202770395 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2202770695 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2212770095 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2212770195 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A2202770395 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A2202770695 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A2212770095 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A2212770195 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 24538 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SG1076 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Повреждена опорная пластина насоса высокого давления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Часто перегорают нити накала ламп | Завышена регулировка напряжения. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неисправность обратного клапана или возвратной пружины поршня главного тормозного цилиндра. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Перегорела контрольная лампа, или контакты патрона лампы недостаточно прижимаются к печатной плате. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |