Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4213804853 |
| Штрих-код (EAN) | 4047024899605 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 17,46 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 583301G000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 58330FD100 | KIA | TD | искать аналоги > |
| B21H26610 | KIA | TD | искать аналоги > |
| B21H26610A | KIA | TD | искать аналоги > |
| B22M26610 | AR | искать аналоги > | |
| BC1D26610 | AR | искать аналоги > | |
| BC1D26610A | AR | искать аналоги > | |
| BC1D26610B | AR | искать аналоги > | |
| QP70311021 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24 3217 1716 3 | искать аналоги > |
| BENDIX | 214572 B | искать аналоги > |
| FERODO | FHW 4193 | искать аналоги > |
| FTE | R 17068 2 1 | искать аналоги > |
| LPR | 4564 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | BWC222 | искать аналоги > |
| METELLI | 04-0957 | искать аналоги > |
| METELLI | 101-1002 | искать аналоги > |
| METELLI | 101-957 | искать аналоги > |
| NUOVA TECNODELTA | 4347 B | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Мало смазки в шаровых шарнирах. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Неисправен датчик. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неисправность регулятора давления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления рулевых тяг и/или шаровых шарниров наконечников тяг. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Изношенный двигатель – он «слабеет», вынуждая водителя прибавлять газ или включать пониженные передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |