Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | модуль топл. насоса для а / м nissan qashqai j10e (06-) 1.6i / 2.0i (sfm 1410) |
| Описание AE | модуль топливного насоса для а / м nissan qashqai j10e (06-) 1.6i / 2.0i (sfm 1410) |
| Описание FA | Модуль топл. насоса для а/м Nissan Qashqai J10E (06-) 1.6i/2.0i (SFM 1410) |
| Описание BG | Модуль топливного насоса для а/м Nissan Qashqai J10E (06-) 1.6i/2.0i (SFM 1410) |
| Описание WM | Насос топливный электрический Nissan Qashqai J10E (06-) 1.6i/2.0i (модуль) (SFM 1410) |
| Описание MO | Бензонасос Nissan Qashqai 1.6/2.0 06- |
| Описание XR | МОДУЛЬ ТОПЛ. НАСОСА ДЛЯ А/М NISSAN QASHQAI J10 (06-) 1.6I/2.0I (SFM 1410) |
| Описание XS | МОДУЛЬ ТОПЛ. НАСОСА ДЛЯ А/М NISSAN QASHQAI J10 (06-) 1.6I/2.0I (SFM 1410) |
| Описание RP | насос топливный |
| Артикул | 1972135436 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| SFM1410 | SM | искать аналоги > | |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Повреждение, намокание или замасливание передней тормозной колодки с одной стороны. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Износ сальника вала сошки или червяка. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Коррозия или ослабление клемм аккумуляторной батареи. Неисправность регулятора напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если по условиям сборки установка ответственных деталей производится ударом молотка, необходимо применять оправки и молотки из цветных металлов, пластмассы, резины, а также приспособления для запрессовки деталей. |