Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Категории
Акции
NIPPARTS J1333054
J1333054 (G67513480)
Производитель:
NIPPARTS
Код производителя: J1333054
Артикул: SM 253-633-236-3
Наличие: нет в наличии (c 03.02.2019) ?
Код производителя: J1333054
Артикул: SM 253-633-236-3
Наличие: нет в наличии (c 03.02.2019) ?
Нет в наличии
К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли NIPPARTS J1333054 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Артикул | 2536332363 |
| Штрих-код (EAN) | 8711768105891 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 8 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 8 |
| Внешний диаметр [мм] | 70 |
| Исполнение фильтра | Прямоточный фильтр |
| Форма | прямой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| G67513480 | MAZDA | SM | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| COMLINE | CMZ13028 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1333027 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | MF543 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | KL704 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Рывки при работе сцепления | Заедание в механизме привода выключения сцепления. Повышенный износ фрикционных накладок ведомого диска. Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неправильная регулировка стояночного тормоза. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прилегание рабочих поверхностей зубьев конических шестерен проверяется на краску по отпечатку. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | При суетливом, нервном движении повышен расход бензина, износ шин и тормозных накладок, рессор и амортизаторов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Изношен сальник полуоси. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025