Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3461920303 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 30 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 27 |
| Диаметр прокладки [мм] | 59 |
| Внешний диаметр [мм] | 98 |
| Число зубцов кольца ABS | 29 |
| механически обработанный | с нарезкой / выемкой во внутренней части |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 5390489 | AR | искать аналоги > | |
| 5390489 | SAAB | TD | искать аналоги > |
| 607486 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GENERAL RICAMBI | SA1024 | искать аналоги > |
| GENERAL RICAMBI | SA1025 | искать аналоги > |
| GLO | 3683K | искать аналоги > |
| GLO | P683K | искать аналоги > |
| GSP | 899254 | искать аналоги > |
| LOBRO | 304893 | искать аналоги > |
| METELLI | 15-1486 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | CVJ5636.10 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | CVJ5638.10 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 76413S | искать аналоги > |
| SKF | VKJA3061 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 24622 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 854065117 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SAAB 9-5 (YS3E) |
| SAAB 9-5 седан (YS3E) |
| SAAB 9-5 универсал (YS3E) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Нагар на стенках камер сгорания и днищах поршней. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Неисправен топливный насос. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины, загрязнение, прогары в роторе или крышке распределителя, чрезмерно большое биение валика распределителя зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Течь жидкости из колесных цилиндров. |