Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2467678206 |
| Штрих-код (EAN) | 4044197274291 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество датчиков износа | 1 |
| Тормозная система | Ate |
| Длина предупреждающего контакта [мм] | 1093 |
| Сторона установки | задний мост |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 34356762253 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34356789445 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | KIT144 | искать аналоги > |
| APEC braking | WIR5144 | искать аналоги > |
| ATE | 24.8190-0243.2 | искать аналоги > |
| BENDIX | 581393B | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 473 069 | искать аналоги > |
| JURID | 581393 | искать аналоги > |
| MINTEX | MWI0247 | искать аналоги > |
| PEX | WK548 | искать аналоги > |
| TRW | GIC207 | искать аналоги > |
| WAGNER | WWI268 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 1 (E81) |
| BMW 3 (E90) |
| BMW 3 Touring (E91) |
| BMW 3 кабрио (E93) |
| BMW 3 купе (E92) |
| BMW 3 седан (E90) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Сбрасывайте давление в топливной системе перед отсоединением любого из топливопроводов. Хотя подача топлива под давлением используется только в автомобилях с системой впрыска, это необходимо делать всегда, когда вы отсоединяете какой либо топливопровод или топливный шланг, чтобы вырвавшийся бензин не стал причиной пожара. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Течь через сальники ведущей шестерни. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ или повреждение масляного насоса. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Поврежден прибор. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Разное давление воздуха в шинах. |