Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Прочее » ASHIKA GOM882

ASHIKA GOM882
GOM882 (4171080J00 / 4171079J01 / 71742680) gom-882 (Ка), опора амортизатора подвески таиландgom-882 (Ка), опора амортизатора подвески таиланд

ASHIKA GOM882 (4171080J00 / 4171079J01 / 71742680) gom-882 ashiKa (Ка), опора амортизатора подвески таиландgom-882 ashiKa (Ка), опора амортизатора подвески таиланд
Производитель: ASHIKA

Код производителя: GOM882
Артикул: AR 204-011-604
Наличие: нет в наличии (c 03.12.2020)  ? 

Нет в наличии
Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
gom-882 ashika, опора амортизатора подвески таиландgom-882 ashika, опора амортизатора подвески таиланд

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ASHIKA GOM882 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Артикул204011604
Штрих-код (EAN)8033001966466
Страна (по штрих-коду)Италия
Внутренний диаметр12
Внешний диаметр [мм]110
Высота [мм]44,5
Сторона установкипередний мост

Оригинальные номера (OEM)
4171079J01SUZUKITDискать аналоги >
4171080J00SUZUKITDискать аналоги >
71742680FIATTDискать аналоги >
71747291FIATTDискать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
JAPANPARTSRU-882искать аналоги >
JAPKOGOJ882искать аналоги >

Применяется в автомобилях
FIAT SEDICI
SUZUKI SX4 (EY, GY)
SUZUKI SX4 седан (GY)
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахНизкая или неравномерная компрессия в цилиндрах.
ДвигательСистема охлажденияПерегрев двигателяПлохо работает вентилятор.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
ТрансмиссияКарданная передачаВоющий или свистящий звукОслабление гаек крепления поперечины к кузову автомобиля.
Советы мастеровДругие советыБезопасностьНе оставляйте открытыми легковоспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал.
Рулевое управлениеРулевое управлениеРазное усилие в обоих направлениях (с усилителем)Воздух в системе.
КузовДвериДверь открывается и закрывается с повышенным усилиемОтсутствует смазка в петлях двери.
Яндекс.Метрика


Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025