Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 86710821 |
| Штрих-код (EAN) | 3322938124687 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина предупреждающего контакта [мм] | 1055 |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 39683 | искать аналоги > |
| ATE | 24819002612 | искать аналоги > |
| BENDIX | 581487 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987473507 | искать аналоги > |
| BUGIAD | BW70412 | искать аналоги > |
| FERODO | FWI330 | искать аналоги > |
| FTE | BZ1149W | искать аналоги > |
| FTE | BZ1149WSET | искать аналоги > |
| GIRLING | 6333401 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DK355251701 | искать аналоги > |
| LPR | KS0131 | искать аналоги > |
| METZGER | WK17255 | искать аналоги > |
| MEYLE | 3145270022 | искать аналоги > |
| MINTEX | MWI0475 | искать аналоги > |
| NK | 280175 | искать аналоги > |
| PAGID | P8581 | искать аналоги > |
| SWAG | 20938598 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98043100 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 811511041 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 7 (F01, F02, F03, F04) |
| BMW 7 седан (F01, F02, F03, F04) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Короткое замыкание в положительных вентилях. |
| Кузов | Двери | В салон проникает вода | Увеличенный зазор по периметру двери с кузовом. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Неправильно отрегулированы зазоры клапанов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Не отцентрированы раздаточная коробка и коробка передач. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |