Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 429276442 |
Вес [г] | 136 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
386214 | SP | искать аналоги > | |
386214_DT | AR | искать аналоги > | |
81637320045 | MAN | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
MEKRA | 11.3810.300H | искать аналоги > |
MEKRA | 113810300H | искать аналоги > |
PE Automotive | 03808600 | искать аналоги > |
ST-TEMPLIN | 159907751170 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ сальников клапанов. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Ослабли болты крепления картера редуктора заднего моста. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Увеличенный зазор в шарнирах. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Неверный состав антифриза. |
Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная установка углов передних колес. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу. |