Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3817783844 |
| Штрих-код (EAN) | 8717613024058 |
| ток зарядки от генератора (А) | 150 |
| Качество | OE |
| Количество ребер | 8 |
| ? шкива [мм] | 57,5 |
| Номинальное напряжение [V] | 14 |
| Ременной шкив | с многоручейковым ручейковым шкивом |
| Модель бортовой сети | для транспортного средства с 12В бортовой сетью |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DENSO | 104210-4010 | искать аналоги > |
| DENSO | 104210-4011 | искать аналоги > |
| DENSO | 104210-4012 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 28-5878 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRA03266 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LAND ROVER RANGE ROVER III (LM) |
| LAND ROVER RANGE ROVER Mk III (LM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Чрезмерный износ пластиковых втулок в шарнирах привода управления коробки передач (повреждены чехлы). |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение шарниров. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Перегрузка автомобиля. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |