SASIC 2306087
2306087 (1348231 / 13482313N615484AA / 2306087) втулка стабилизатора переднего внутреняя\ Ford (Форд) Focus (Фокус) 1.4-2.5st 04>

$SASIC 2306087 (1348231 / 13482313N615484AA / 2306087) втулка стабилизатора переднего внутреняя\ Ford (Форд) Focus (Фокус) 1.4-2.5st 04>$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: SASIC

Код производителя: 2306087
Артикул: AR-FA-FR-MK-MS 380-507-936-2
Наличие: есть в наличии на складе: 52 шт. (по данным на 10:11 23.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (СР, 24.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (СР, 24.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 11:17:48)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

600 ₽
Бонусные баллы: 6

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Минимальный заказ для этого товара: 2 шт.

Описание Применяемость Отзывы (1) Как купить?

втулка стабилизатора переднего внутреняя\ ford focus 1.4-2.5st 04>

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SASIC 2306087 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	втулка стабилизатора переднего внутреняя\ ford focus 1.4-2.5st 04>
Описание MK	втулка стабилизатора ford focus
Описание MS	втулка стабилизатора ford focus
Описание FR	Втулка перед.cтабилизатора
Описание FA	Втулка переднего стабилизатора
Артикул	3805079362
Штрих-код (EAN)	3660872409416
Страна (по штрих-коду)	Франция
для оригинального номера	1348231
Сторона установки	передний мост

Оригинальные номера (OEM)
1348231	FORD	SP	искать аналоги >
13482313N615484AA		SP	искать аналоги >
2306087		SM	искать аналоги >
3N615484AA	FORD	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
BIRTH	4831	искать аналоги >
MALO	23028	искать аналоги >
MEYLE	7146150008	искать аналоги >
ORIGINAL IMPERIUM	37168	искать аналоги >
SIDEM	803806	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
FORD FOCUS II (DA_)
FORD FOCUS II седан (DA_)

SASIC

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить SASIC 2306087, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания	Неисправен датчик.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена	Повреждение регулятора напряжения (обрыв между выводом DF и «массой»).
Трансмиссия	Сцепление	Скрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателе	Отсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления.
Двигатель	Система охлаждения	Перегрев двигателя	Неверная регулировка момента зажигания.
Тормозная система	Тормоза	Шипение в левой передней части автомобиля	Неисправность вакуумного усилителя тормозов – наблюдается ухудшение работы тормозной системы и неустойчивость работы двигателя на холостом ходу.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч	Тугое проворачивание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала.